电动车自燃问题有望得到较好解决。6月17日，记者从华中科技大学获悉，该校电气学院曹元成智能电网储能技术与装备团队，开发的针对电动车自燃的预警系统已经成熟，智能灭火装置的小型化取得重要进展。
风能、太阳能、潮汐能目前大多以锂电池储能为主，人们驾驶的电动车也是。可再生能源+储能是全球能源发展的重要方向。据预测，到2050年，我国锂电池储能将达到400吉瓦，年均增长26%。然而，锂离子电池固有的安全性问题使其大规模应用遇到了瓶颈。2019年美国亚利桑那州一起锂电池储能系统火灾，今年5月我国某储能电站爆炸，韩国近年来30座电池储能电站发生火灾，均造成重大人员和经济损失。
曹元成教授介绍，由南方电网公司资助，华中科技大学联合深圳供电局、浙江蓝盾公司，共同为大型锂电池储能电站研发关键新型灭火材料与智能成套装备。联合团队针对锂电池储能系统火灾特点，利用人工智能算法，在国际上首次筛选出高吸热阻燃灭火材料FKF-M，开发出含有3种成分以上的复配型灭火剂。经第三方权威机构严格测试，这种新型灭火介质可在2秒内扑灭锂电池模组明火，15秒将电池温度降至50℃以下，并长效抑制电池温度避免复燃，且环境友好。
研发团队针对储能应用场景，在国际上首次开发出新型智能灭火装置，该装置可在线持续分析火灾风险，多级预警，灭火介质精准施放，自行多次启动进行降温抑制，极大地降低了火灾风险及设备财产损失，使用有效期大于20年，一套装置可以同时监测防护240个储能单元。相关成果已获得15项发明专利，发表SCI论文11篇。
目前，在这套系统的支撑下，国家重点研发计划示范工程、深圳供电局和中天科技投资兴建、容量26兆瓦时的国内最大梯次利用锂电池储能站，在江苏南通平稳安全运行120天，引起了各方关注。
据了解，这套设备用在电动车上，原理完全相同，预警机制一样，根据不同车型小型化即可。该新型灭火剂及灭火装置略做改造，还可适用于分布式储能、附建式储能、充电站等场景。(刘曙甲 记者 刘志伟)
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